CZECHS4MONTE

Vítězné tažení Porsche se opakuje

Z osmi evropských měst odstartovalo tentokrát do Monte Carlo celkem 184 posádek. Do Monaka jich dorazilo 157. Páté místo patřilo R. Clarkovi s J. Porterem na Fordu Escort TC,  jedenáctý dokončil Ragnotti s Thimonierem s vozem Opel Kadett 1.9 Rallye. Ve startovním poli byly k vidění  Trabant 601 (Asmus – Piehler), Mazda 1200 (Castaigne – Castaing), Porsche 914/6 (Toubeau – Frakin) a opět BulgarAlpine s bratry Čubrikovými. I. Čubrikov byl vedoucím výroby pro sportovní vozy ve společnosti ETO Bulet, bulharská exportní organizaci (obdoba našeho PZO Motokov). Na základě dohody se samotným Jeanem Rédelem, tvůrcem Alpine Renaultu A110, bylo v  Bulharsku v letech 1967 – 1969 vyrobeno 60 exemplářů (podle některých pramenů až 120 ks) modelu BulgarAlpine, „alpinkou“ s dvousvětlovou maskou a šestnáctistovkou z modelu R 16 TS s dvěma Webery 45. V cíli Rallye Monte Carlo 1970 mohli diváci oslavovat posádky 77 vozů. Porsche vyrovnalo rekord francouzské značky Hotchkiss (1903 – 1955), tří vítězství za sebou (se vozem značky Hotchkiss se podařilo zvítězit v letech 1939, 1949, 1950). B. Waldegard s L. Helmerem zopakovali loňské vítězství na Porsche 911 S 2.2 a značce tak zajistili zmiňovaný hattrick. Následováni byli G. Laroussem tentokrát s M. Gelinem také na Porsche 911S, které na stupních vítězů doplnili J. P. Nicolas a C. Roure s Alpine Renaultem A110, 1300 S. Další „devětsetjedenáctka“ pilotovaná A. Anderssonem s H. Thorszeliusem dokončila čtvrtá. Dámský pohár odvezla posádka M. C. Beaumontové a M. de la Grandriverové s Opelem Commodore, celkově vybojovala 22 místo.

Komentáře

Přispívat do diskuze mohou jen přihlášení uživatelé.

V diskuzi není zatím žádný příspěvek